I. mechanická demontáž

Příprava před demontáží

A. pracovní prostor by měl být prostorný, světlý, hladký a čistý.

B. Demontážní nástroje jsou plně připraveny a splňují příslušné specifikace.

C. Připravte stojan, dělicí nádrž a sud s olejem pro různé účely

Základní principy mechanické demontáže

A. Podle modelu a relevantních dat lze jasně pochopit strukturální charakteristiky a montážní vztahy modelu a poté lze určit metodu a kroky rozkladu a demontáže.

B. Správně vyberte nástroje a vybavení. Pokud je rozklad obtížný, nejprve zjistěte příčinu a podnikněte příslušné kroky k vyřešení problému.

C. Při demontáži součástí nebo sestav se specifikovanými pokyny a značkami je třeba mít tyto pokyny a značky na paměti. Pokud se značky ztratí, je třeba je znovu označit.

D. Aby se zabránilo poškození nebo ztrátě demontovaných dílů, musí být tyto skladovány odděleně podle velikosti a přesnosti dílů a musí být uspořádány v pořadí, v jakém byly demontovány. Přesné a důležité díly musí být speciálně skladovány a uchovávány.

E. Odstraněné šrouby a matice musí být vráceny na místo bez ovlivnění opravy, aby se zabránilo jejich ztrátě a usnadnila se montáž.

F. Demontujte dle potřeby. Pokud nerozeberete, lze posoudit, že jsou v dobrém stavu. Pokud však budete muset součástky demontovat, je nutné je odstranit, jinak se ušetří potíže a neopatrnost, což může vést k nezávazné opravě.

(1) U spojů, které je obtížné rozebrat nebo které by po demontáži snížily kvalitu spoje a poškodily by část spojovacích dílů, je třeba se co nejvíce vyhnout demontáži, například těsnicímu spoji, spojům s přesahem, nýtovacímu a svařovacímu spoji atd.

(2) při úderu na součást metodou odpalování musí být měkká vložka nebo kladivo či razník vyrobený z měkkého materiálu (například z čisté mědi) dobře podložený, aby se zabránilo poškození povrchu součásti.

(3) Při demontáži by měla být použita správná síla a zvláštní pozornost by měla být věnována ochraně hlavních součástí před poškozením. U obou částí zápalky, pokud je nutné poškodit součástku, je nutné zachovat součástky s vyšší hodnotou, výrobními obtížemi nebo lepší kvalitou.

(4) Součásti s velkou délkou a průměrem, jako například přesné štíhlé hřídele, šrouby atd., se po vyjmutí očistí, namažou a zavěsí svisle. Těžké součásti lze podepřít pomocí vícenásobných otočných bodů, aby se zabránilo deformaci.

(5) Vyjmuté díly by měly být co nejdříve očištěny a potřeny antikorozním olejem. U přesných dílů je nutné je také zabalit do olejového papíru, aby se zabránilo korozi nebo nárazu do povrchu. Další díly by měly být tříděny podle dílů a po označení umístěny.

(6) Odstraňte malé a snadno ztratitelné díly, jako jsou stavěcí šrouby, matice, podložky a kolíky atd., a poté je po vyčištění co nejdále nainstalujte na hlavní díly, aby se zabránilo jejich ztrátě. Po odstranění dílů z hřídele je nejlepší je dočasně nainstalovat zpět na hřídel v původním pořadí nebo je umístit na provázek s ocelovým drátem, což v budoucnu značně usnadní montáž.

(7) Odstraňte potrubí, olejovou nádobku a další mazací nebo chladicí olejové, vodní a plynové kanály, všechny druhy hydraulických součástí, po vyčištění by měly být importní a exportní těsnění uzavřeny, aby se zabránilo vniknutí prachu a nečistot.

(8) Při demontáži rotující části nesmí být pokud možno narušen původní stav rovnováhy.

(9) fázové příslušenství, které je náchylné k posunutí a nemá žádné polohovací zařízení ani směrové prvky, musí být po demontáži označeno tak, aby bylo snadno identifikovatelné během montáže.

II. Mechanická montáž

Proces mechanické montáže je důležitým článkem pro určení kvality mechanické opravy, takže musí být:

(1) Smontované díly musí splňovat stanovené technické požadavky a nelze je montovat s nekvalifikovanými díly. Tyto díly musí před montáží projít přísnou kontrolou.

(2) Pro splnění požadavků na přesnost shody je nutné zvolit správnou metodu shody. Mechanické opravy velkého množství prací mají za cíl obnovit přesnost vzájemného shody a lze je použít pro splnění požadavků na výběr, opravu, seřízení a další metody. Vliv tepelné roztažnosti by měl být zohledněn u mezery v lícování. U lícovaných dílů vyrobených z materiálů s různými koeficienty roztažnosti, pokud se okolní teplota během montáže výrazně liší od teploty během provozu, je třeba kompenzovat změnu mezery způsobenou tímto způsobem.

(3) analyzovat a zkontrolovat přesnost kótovacího řetězce sestavy a splnit požadavky na přesnost výběrem a úpravou.

(4) pro řešení pořadí montáže strojních součástí platí zásada: nejprve uvnitř a poté vně, nejprve obtížně a poté snadno, nejprve přesně a poté obecně.

(5) vybrat vhodné montážní metody a montážní vybavení a nástroje.

(6) věnujte pozornost čištění a mazání součástí. Smontované součásti musí být nejprve důkladně vyčištěny a pohyblivé části by měly být na příslušných pohyblivých plochách potřeny čistým mazivem.

(7) Věnujte pozornost těsnění v sestavě, abyste zabránili „trojnásobnému úniku“. Používejte specifikovanou těsnicí strukturu a těsnicí materiály, nelze použít libovolné náhrady. Věnujte pozornost kvalitě a čistotě těsnicí plochy. Věnujte pozornost způsobu montáže těsnění a těsnosti sestavy, pro statická těsnění lze použít vhodné těsnicí prostředek.

(8) věnujte pozornost montážním požadavkům zajišťovacího zařízení a dodržujte bezpečnostní předpisy.

Iii. Záležitosti vyžadující pozornost při demontáži a montáži mechanické ucpávky

Mechanické těsnění je jedním z nejúčinnějších způsobů, jak opracovat mechanické těsnění tělesa. Jeho vlastní přesnost zpracování je relativně vysoká, zejména u dynamického a statického kroužku. Pokud metoda demontáže není vhodná nebo je použita nesprávně, sestava mechanického těsnění nejenže nedosáhne účelu utěsnění, ale také poškodí smontované těsnicí komponenty.

1. Bezpečnostní opatření při demontáži

1) Při demontáži mechanického těsnění je přísně zakázáno používat kladivo a plochou lopatku, aby nedošlo k poškození těsnicího prvku.

2) pokud jsou na obou koncích čerpadla mechanická těsnění, musíte při demontáži dbát opatrnosti, abyste zabránili ztrátě jednoho těsnění druhého.

3) Pokud se u mechanického těsnění, které bylo opotřebováno, při uvolnění ucpávky pohybuje těsnicí plocha, je třeba vyměnit rotorové a statorové kroužky a po utažení by se neměly znovu používat. Po uvolnění se totiž změní původní dráha třecího páru a těsnění kontaktní plochy se snadno zničí.

4) pokud je těsnicí prvek zachycen nečistotami nebo kondenzátem, odstraňte kondenzát před demontáží mechanické ucpávky.

2. Bezpečnostní opatření během instalace

1) Před instalací je nutné pečlivě zkontrolovat, zda je počet těsnicích dílů montáže dostatečný a zda nejsou komponenty poškozené, zejména zda se nevyskytují nějaké vady, jako jsou kolize, praskliny a deformace v dynamických a statických kroužcích. Pokud se vyskytne jakýkoli problém, opravte nebo vyměňte díly za nové.

2) zkontrolujte, zda je úhel zkosení pouzdra nebo ucpávky vhodný, a pokud nesplňuje požadavky, je nutné jej oříznout.

3) Všechny součásti mechanické ucpávky a jejich příslušné kontaktní plochy musí být před instalací očištěny acetonem nebo bezvodým alkoholem. Během instalace udržujte čistotu, zejména pohyblivé a statické kroužky a pomocné těsnicí prvky by měly být bez nečistot a prachu. Na povrch pohyblivých a stacionárních kroužků naneste čistou vrstvu oleje nebo turbínového oleje.

4) Po zarovnání spojky by měla být horní ucpávka utažena. Šrouby by měly být rovnoměrně utaženy, aby se zabránilo průhybu části ucpávky. Každý bod zkontrolujte spárou nebo speciálním nástrojem. Chyba by neměla být větší než 0,05 mm.

5) zkontrolujte odpovídající vůli (a soustřednost) mezi ucpávkou a vnějším průměrem hřídele nebo pouzdra hřídele a zajistěte rovnoměrnost po celém obvodu. Zkontrolujte toleranci každého bodu pomocí zátky s maximální tolerancí 0,10 mm.

6) Množství stlačení pružiny musí být provedeno v souladu s ustanoveními. Nesmí být příliš velké ani příliš malé. Chyba je ± 2,00 mm. Příliš malé množství způsobí nedostatečný specifický tlak a nemůže plnit těsnicí funkci, takže pružina se po usazení v sedle pružiny nebude pohybovat pružně. Při použití jedné pružiny věnujte pozornost směru otáčení pružiny. Směr otáčení pružiny by měl být opačný než směr otáčení hřídele.

7) Pohyblivý kroužek musí zůstat po instalaci pružný. Musí být schopen se automaticky vrátit zpět po přitlačení pohyblivého kroužku k pružině.

8) Nejprve umístěte těsnicí kroužek statického kroužku na zadní stranu statického kroužku a poté jej vložte do krytu těsnění. Věnujte pozornost ochraně části statického kroužku, abyste zajistili, že svislá část statického kroužku a středová osa krytu a drážka proti otočení na zadní straně statického kroužku jsou zarovnány s kolíkem proti přenášení, ale nesmí se vzájemně dotýkat.

9) Během instalace není dovoleno přímo poklepávat na těsnicí prvek pomocí nástrojů. Pokud je nutné poklepat, musí být k odstranění poškození těsnicího prvku použito speciální nářadí.