I. mechanická demontáž

Příprava před demontáží

A. Pracovní plocha by měla být prostorná, světlá, hladká a čistá.

B. Nástroje pro demontáž jsou plně připraveny s příslušnými specifikacemi.

C. Připravte stojan, dělicí nádrž a olejový buben pro různé účely

Základní principy mechanické demontáže

A. Podle modelu a příslušných dat lze jasně porozumět strukturálním charakteristikám a montážním vztahům modelu a poté lze určit způsob a kroky rozkladu a demontáže.

B. Správně vybírejte nástroje a vybavení.Když je rozklad obtížný, zjistěte nejprve příčinu a přijměte vhodná opatření k vyřešení problému.

C. Při demontáži dílů nebo sestav se stanovenými pokyny a značkami je třeba mít na paměti pokyny a značky.Pokud se značky ztratí, měly by být znovu označeny.

D. Aby se zabránilo poškození nebo ztrátě demontovaných dílů, musí být skladovány odděleně podle velikosti a přesnosti dílů a musí být umístěny v pořadí demontáže.Přesné a důležité díly musí být speciálně uloženy a uchovávány.

E. Odstraněné šrouby a matice musí být vráceny zpět na místo, aniž by to ovlivnilo opravu, aby se zabránilo ztrátě a usnadnila se montáž.

F. Podle potřeby rozeberte.U těch, co nerozebírají, lze soudit, že jsou v dobrém stavu.Ale je třeba odstranit díly musí být odstraněny, ne ušetřit potíže a nedbalé, což má za následek kvalitu opravy nelze zaručit.

(1) u spoje, který je obtížně rozebíratelný nebo bude snižovat kvalitu spoje a po demontáži poškodí část částí spoje, se pokud možno vyvarujte demontáže, jako je těsnící spoj, rušivý spoj, nýtovací a svařovací spoj , atd.

(2) při dopadu na díl metodou vatování musí být měkká vložka nebo kladivo nebo razník vyrobené z měkkého materiálu (jako je čistá měď) dobře polstrované, aby se zabránilo poškození povrchu dílu.

(3) Během demontáže by měla být použita správná síla a zvláštní pozornost by měla být věnována ochraně hlavních součástí před jakýmkoli poškozením.U dvou částí zápalky, pokud je nutné část poškodit, je nutné zachovat části vyšší hodnoty, výrobních potíží nebo lepší kvality.

(4) díly s velkou délkou a průměrem, jako je přesná štíhlá hřídel, šroub atd., se po sejmutí očistí, namaže a svisle zavěsí.Těžké díly mohou být podepřeny vícenásobným opěrným bodem, aby se zabránilo deformaci.

(5) Demontované díly by měly být co nejdříve vyčištěny a natřeny antikorozním olejem.Pro přesné díly, ale také balené olejovým papírem, aby se zabránilo korozi nebo kolizi povrchu.Další díly by měly být roztříděny podle dílů a poté umístěny po označení.

(6) odstraňte malé a snadno ztracené části, jako jsou stavěcí šrouby, matice, podložky a kolíky atd., a poté je po vyčištění nainstalujte co nejdále na hlavní části, abyste zabránili ztrátě.Po odstranění dílů na hřídeli je nejlépe je dočasně namontovat zpět na hřídel v původním pořadí nebo je umístit na strunu s ocelovým drátem, což v budoucnu přinese velké pohodlí při montáži.

(7) odstranit potrubí, olejový pohár a další mazací nebo chladicí olej, vodní a plynové kanály, všechny druhy hydraulických částí, po čištění by mělo být dovozní a vývozní těsnění, aby se zabránilo ponoření prachu a nečistot.

(8) Při demontáži otočné části nesmí být pokud možno narušen původní stav vyvážení.

(9) u fázového příslušenství, které je náchylné k posunutí a nemá žádné polohovací zařízení nebo směrové prvky, musí být po demontáži označeno tak, aby bylo během montáže snadno identifikovatelné

II.Mechanická montáž

Proces mechanické montáže je důležitým článkem pro určení kvality mechanické opravy, takže musí být:

(1) smontované díly musí splňovat stanovené technické požadavky a nekvalifikované díly nelze smontovat.Tento díl musí před montáží projít přísnou kontrolou.

(2) musí být zvolena správná metoda shody, aby byly splněny požadavky na přesnost shody.Mechanické opravy velkého počtu prací mají obnovit odpovídající přesnost vzájemného přizpůsobení, mohou být přijaty tak, aby vyhovovaly požadavkům na výběr, opravy, úpravy a další metody.U lícované spáry je třeba vzít v úvahu vliv tepelné roztažnosti.U lícovaných dílů vyrobených z materiálů s různými koeficienty roztažnosti, kdy se okolní teplota během montáže značně liší od teploty během provozu, by měla být změna mezery způsobená tím kompenzována.

(3) analyzovat a zkontrolovat přesnost řetězce rozměrů montáže a splnit požadavky na přesnost výběrem a nastavením.

(4) pro řešení pořadí montáže strojních součástí je zásada: nejprve uvnitř a pak venku, nejprve obtížné a pak snadné, nejprve přesné a pak obecné.

(5) zvolit vhodné způsoby montáže a montážní zařízení a nástroje.

(6) věnujte pozornost čištění a mazání dílů.Smontované díly musí být nejprve důkladně očištěny a pohyblivé díly by měly být natřeny čistým mazivem na příslušné pohyblivé ploše.

(7) věnujte pozornost těsnění v sestavě, aby se zabránilo „třem únikům“.Pro použití specifikované těsnící struktury a těsnících materiálů nelze použít libovolné náhražky.Dbejte na kvalitu a čistotu těsnící plochy.Dbejte na způsob montáže těsnění a těsnost montáže, pro statické těsnění lze použít vhodný tmel.

(8) dbejte na montážní požadavky blokovacího zařízení a dodržujte bezpečnostní předpisy.

III.Záležitosti vyžadující pozornost při demontáži a montáži mechanické ucpávky

Mechanická ucpávka je jedním z nejúčinnějších způsobů otáčení mechanické ucpávky těla, její vlastní přesnost zpracování je poměrně vysoká, zejména dynamický, statický kroužek, pokud není způsob demontáže vhodný nebo nesprávné použití, montáž mechanické ucpávky nejen selže k dosažení účelu těsnění a poškodí sestavené těsnicí součásti.

1. Bezpečnostní opatření při demontáži

1) při demontáži mechanické ucpávky je přísně zakázáno používat kladivo a plochou lopatu, aby nedošlo k poškození těsnicího prvku.

2) pokud jsou na obou koncích čerpadla mechanické ucpávky, musíte být při demontáži opatrní, aby nedošlo ke ztrátě jednoho druhého.

3) pro mechanickou ucpávku, která byla zpracována, pokud se těsnicí plocha pohne, když se ucpávka uvolní, je třeba vyměnit části rotoru a statorového kroužku a po utažení by se nemělo znovu používat.Protože po uvolnění se původní pojezdová dráha třecího páru změní, těsnění styčné plochy se snadno zničí.

4) pokud je těsnicí prvek vázán nečistotami nebo kondenzátem, odstraňte kondenzát před odstraněním mechanické ucpávky.

2. Bezpečnostní opatření při instalaci

1) před montáží je nutné pečlivě zkontrolovat, zda je dostatečný počet montážních těsnících dílů a zda nejsou součásti poškozeny, zejména zda se nevyskytují závady jako kolize, praskliny a deformace v dynamických a statických kroužcích.Pokud se vyskytne nějaký problém, opravte nebo vyměňte za nové náhradní díly.

2) zkontrolujte, zda je úhel zkosení objímky nebo ucpávky vhodný, a pokud nesplňuje požadavky, je nutné jej seříznout.

3) všechny součásti mechanické ucpávky a jejich přidružené montážní kontaktní plochy musí být před instalací očištěny acetonem nebo bezvodým alkoholem.Při montáži jej udržujte v čistotě, zejména pohyblivé a statické kroužky a pomocné těsnicí prvky by měly být zbaveny nečistot a prachu.Naneste čistou vrstvu oleje nebo turbínového oleje na povrch pohyblivých a stacionárních kroužků.

4) horní ucpávka by měla být utažena po vyrovnání spojky.Šrouby by měly být rovnoměrně utaženy, aby se zabránilo vychýlení části ucpávky.Zkontrolujte každý bod pomocí tykadla nebo speciálního nástroje.Chyba by neměla být větší než 0,05 mm.

5) zkontrolujte odpovídající vůli (a soustřednost) mezi ucpávkou a vnějším průměrem hřídele nebo pouzdra hřídele a zajistěte rovnoměrnost kolem a zkontrolujte toleranci každého bodu pomocí zátky ne větší než 0,10 mm.

6) množství stlačení pružiny musí být provedeno v souladu s ustanoveními.Není dovoleno, aby byl příliš velký nebo příliš malý.Chyba je ± 2,00 mm.Příliš malý způsobí nedostatečný měrný tlak a nemůže hrát těsnící roli poté, co se pružina nainstalovaná v sedle pružiny pohybuje pružně.Při použití jedné pružiny dbejte na směr otáčení pružiny.Směr otáčení pružiny by měl být opačný ke směru otáčení hřídele.

7) Po instalaci musí být pohyblivý kroužek udržován pružný.Po přitlačení pohyblivého kroužku k pružině se musí automaticky odrazit zpět.

8) nejprve nasaďte těsnicí kroužek statického kroužku na zadní stranu statického kroužku a poté jej vložte do krytu těsnícího konce.Věnujte pozornost ochraně statické prstencové části, aby byla zajištěna svislá poloha statické prstencové části a středová osa koncového krytu a zadní část protiotočné drážky statického prstence zarovnaná s kolíkem proti přenosu, ale neumožnit jim vzájemný kontakt.

9) v procesu instalace není nikdy dovoleno přímo klepat na těsnicí prvek pomocí nástrojů.Když je nutné zaklepat, je třeba použít speciální nástroje pro poklepání těsnicího prvku v případě poškození.